Se eu não tivesse visto estes “engenheiros” equilibrados em cima de uma escada, a fazer o que se relata a seguir e se me contassem, eu não acreditava... Aliás, quando me contaram não acreditei e tive que ir ver. Depois de ver, rever e tornar a ver... mesmo que incrível, o facto registou-se esta manhã.
Explicação: num voo da Ryanair de Stansted-Riga, a janela do cockpit do Boeing 737-800, sofreu danos durante um voo e estilhaçou. Já em terra e durante a rotação, o avião foi assistido pelos “engenheiros” da Ryanair. Com os passageiros já a embarcar (a foto da notícia foi tirada por um passageiro), para resolver rapidamente o problema, os “engenheiros” decidem colar a janela com fita adesiva...!
Convém relembrar que dentro do cockpit, estão mais 2 seres “pensantes(?)”: 1 piloto e 1 co-piloto, a transportar quase 200 passageiros. Para o comum dos mortais a decisão de não levantar voo seria a lógica e única a considerar, contudo por qualquer insana razão, que só se pode atribuir a um avançado estado de hipóxia, o “cockpit” decidiu que estavam reunidas as condições de segurança para levantar voo e levantou com a janela do cockpit literalmente colada com fitaadesiva!!! Obviamente que não podia dar certo!
Já em pleno voo e passados mais de 20m (a fita deve ser excelente!), o “emplastro” descolou-se e a janela começou ‘a ventilar com grande ruído’ (sic), o que obrigou o cockpit a declarar uma situação de emergência do próprio cockpit, obrigando-se a regressar com a máxima urgência à base de partida.
Para ilustrar este cenário
A despressurização de uma aeronave é uma das piores situações com que se pode deparar uma tripulação (a par de um incêndio a bordo) e geralmente quando isto acontece, o avião cai! A certa altitude este caso concreto origina uma despressurização explosiva, o que aconteceria exactamente no cockpit!
O co-piloto (a janela é a dele) seria sugado para o exterior com cadeira e tudo e o comandante se não “saltasse” também, não teria tempo útil para colocar a máscara de emergência antes de perder a consciência... ou do nariz do avião de desintegrar.
Deixo-vos abaixo o link da notícia, com as incríveis fotos da “reparação” com fita adesiva, da janela estilhaçada do cockpit:
- http://www.dailymail.co.uk/news/article-2052751/Ryanair-flight-turns-TAPE-pilots-window-comes-loose.html
Termino com a informação de que a Ryanair tem planos de alargar a frota e seguindo a mesma estratégia de redução de custos, pretende mandar construir os próximos 200/300 aviões na China e na Russia!... Por este andar, ainda acabam construídos com peças de LEGO ou com os restos dos Antonov, que ultimamente andam a cair que nem tordos...
Não comprem pára-quedas não, que não é preciso...
1 comentários:
procedimento normal, se estivesse em causa a segurança da aeronave não voava de certeza. todos os procedimentos efectuados numa aeronave em termos de manutenção teem que estar escritos teem que estar certificados, não é tão simples como por ´´fita-cola´´ seguramente se fosse grave ryanair trocava de aviao o que nao seria um problema visto que existem cerca de 15 avioes ditos em ´´stand-by para estas situaçoes.
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